Trelar Wal Ochr
Mae safle llwytho lled-ôl-gerbyd wal ochr yn strwythur bwrdd dur.
Fe'i defnyddir yn eang, yn bennaf ar gyfer cludo nwyddau canolig a thrwm a swmp nwyddau pellter canolig a hir, gyda chymhwysedd cryf, ac mae wedi dod yn ddewis cyntaf o gerbydau cludo nwyddau pellter canolig a hir.
Disgrifiad
Mae safle llwytho lled-ôl-gerbyd wal ochr yn strwythur bwrdd dur.
Fe'i defnyddir yn eang, yn bennaf ar gyfer cludo nwyddau canolig a thrwm a swmp nwyddau pellter canolig a hir, gyda chymhwysedd cryf, ac mae wedi dod yn ddewis cyntaf o gerbydau cludo nwyddau pellter canolig a hir.
|
2 Echel |
3 Echel |
4 Echel |
|
Brand: Meistr Cerbyd |
Brand: Meistr Cerbyd |
Brand: Meistr Cerbyd |
|
Cynhwysedd Llwytho: 30-60T |
Cynhwysedd Llwytho: 30-80T |
Cynhwysedd Llwytho: 40-100T |
|
Gooseneck Math: Dewisol |
Gooseneck Math: Dewisol |
Gooseneck Math: Dewisol |
|
Prif Belydr |
||
|
Deunydd: Q345/T700 |
Deunydd Prif Beam: Q345/T700 |
Deunydd Prif Beam: Q345/T700 |
|
Trwch Plât Uchaf: 12mm |
Trwch Plât Uchaf: 16mm |
Trwch Plât Uchaf: 18mm |
|
Trwch Plât Canol: 6mm |
Trwch Plât Canol: 10mm |
Trwch Plât Canol: 12mm |
|
Trwch Plât Is: 14mm |
Trwch Plât Is: 18mm |
Trwch Plât Is: 20mm |
|
Uchder Prif Beam: 500mm |
Uchder Prif Beam: 500mm |
Uchder Prif Beam: 500mm |
|
Maint Cynnyrch |
||
|
L * W: 13000mm * 2550mm |
L * W: 13000mm * 2550mm |
L * W: 13000mm * 2550mm |
|
Uchder Wal Ochr: 600mm-1700mm |
Uchder Wal Ochr: 600mm-1700mm |
Uchder Wal Ochr: 600mm-1700mm |
|
Echel |
||
|
2 Echel *13 Tunnell MEISTR CERBYDAU/FUWA/BPW/Arall |
3 Echel *13/16 Tunnell MEISTR CERBYDAU/FUWA/BPW/Arall |
4 Echel *13/16 Tunnell MEISTR CERBYDAU/FUWA/BPW/Arall |
|
Tyrus |
||
|
12R22.5 (8 Darn) Linglong / Triongl / Darn Dwbl / Bridgestone/Brand Arall |
12R22.5 (12 Darn) Linglong / Triongl / Darn Dwbl / Bridgestone/Brand Arall |
12R22.5 (16 Darn) Linglong / Triongl / Darn Dwbl / Bridgestone/Brand Arall |
|
Ymylon |
||
|
9.00*22.5 (8 Darn) Dur/Alwminiwm |
9.0*22.5 (12 Darn) Dur/Alwminiwm |
9.00*22.5 (16 Darn) Dur/Alwminiwm |
|
Gwanwyn Dail |
||
|
90mm * 13mm * 10 / 90mm * 16mm * 10 pcs |
90mm * 13mm * 10 / 90mm * 16mm * 10 pcs |
90mm * 13mm * 10 / 90mm * 16mm * 10 pcs |
|
Pin Brenin |
||
|
#50(2")/#90(3.5"), JOST/Brand Arall |
#50(2")/#90(3.5"), JOST/Brand Arall |
#50(2")/#90(3.5"), JOST/Brand Arall |
|
Gêr Glanio |
||
|
28 Tunnell Dau Gyflymder JOST/Brand Arall |
28 Tunnell Dau Gyflymder JOST/Brand Arall |
28 Tunnell Dau Gyflymder JOST/Brand Arall |
|
Peintio Cerbyd |
||
|
Paentio electrofforesis |
Paentio electrofforesis |
Paentio electrofforesis |
Perfformiad Echel Uwch: Trawst echel aloi isel uwch integredig heb unrhyw bwyntiau weldio; gallu cryf a chryfder uchel; gall echelau fod yn rhydd o waith cynnal a chadw hyd at 3 blynedd neu 400,000 cilomedr.
Ataliad Sgraffinio Gwrth-Teiars: System atal crafiadau gwrth-Teiars wedi'i dylunio'n arbennig, atal gwrthbwyso teiars ar ôl llwytho, osgoi sgraffiniad teiars i'r eithaf. Yn y cyfamser, Hawdd i'w ddadosod a'i gynnal.
Dadansoddiad Elfen Feidraidd: Defnyddir FEA, aka Dadansoddiad Elfen Feidraidd, y dadansoddiad a ddefnyddir i gyfrifo cryfder deunydd Awyrennau, yma ar ein cerbyd i wneud y gorau o berfformiad y cynnyrch.
Gêr Glanio: Gellir dewis offer glanio Meistr Cerbyd neu JOST wedi'i wneud o alwminiwm neu ddur; wedi'i gynllunio i weithio o dan dymheredd uchel ac isel yn yr ystod o -30 gradd i 120 gradd .
Safon Weldio Genedlaethol: Mae'r holl weldio yn cael ei oruchwylio gyda safonau uchaf cenedlaethol, tra bod robotiaid weldio awtomatig yn cael eu hymgorffori. Mae 30 munud yn hirach na'r amser weldio arferol yn sicrhau'r canlyniadau gorau.
Dyluniad Dadansoddi Rhesymegol: Gan gadw at y cysyniad o rym unffurf ar ffrâm trelar, mae'r dyluniad 42 asen yn sicrhau diogelwch a chynhwysedd cario ein trelar.
Plât Dur Trwch Llawn: Plât dur 10mm, gall fod mor drwchus â 10.9mm, wedi'i wneud yn arbennig gyda 0.98 ‰ titaniwm a niobium, sy'n sicrhau cryfder uchel y trawst a'r ffrâm.
Teiars: Gellir dewis brandiau teiars o ansawdd uchel fel Double Coin / Linglong / Michelin / Triongl / Bridgestone ar gyfer y perfformiad gorau.
Manteision Trelar Lled Wal Ochr
Mae'r corff cerbyd cyfan wedi'i wneud o ddur o ansawdd uchel, technoleg uwch, gweithgynhyrchu cynhyrchu llym, mae'r strwythur cerbyd cyfan yn rhesymol, mae'r perfformiad yn ddibynadwy, mae'r llawdriniaeth yn syml, ac mae'r ymddangosiad yn brydferth.
Mae'r ffrâm yn trawst croesfan strwythur math. Rhaid i'r trawst hydredol fod yn syth neu'n gooseneck math. Mae uchder y we o 400mm i 550mm weldio plât manganîs, mae'r trawst hydredol yn cael ei weldio'n awtomatig dan ddŵr, mae'r ffrâm yn cael ei saethu peened, ac mae'r trawst croes yn cael ei dreiddio i mewn i'r trawst hydredol a'i weldio fel a cyfan.
Mae'r ataliad yn ataliad anhyblyg wedi'i wneud o blatiau dur nad ydynt yn annibynnol,
Mae wedi'i wneud o wanwyn dail tandem a chefnogaeth atal; Mae'r strwythur yn rhesymol, gydag anhyblygedd a chryfder cryf, a ddefnyddir i gynnal y llwyth a lliniaru'r effaith.
Tagiau poblogaidd: trelar wal ochr
Anfon ymchwiliad
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
